結局、志賀へは夏タイヤ（＋オートソック）のA子で行きましたが、
深夜早朝は走らないので問題なしでした。
温存？していたN子もようやく衣替えです。
12インチのタイヤとホイルが軽くて楽ちん。片手で持ち運び。A子の18インチだと、勿論両手で、腰を入れて運ばないとです。
以前はガレージの頭上の棚に保管してましたが、出し入れが辛くそれより危険なので最近は外置き保管です。落としたら大惨事ですからね。
ところで、この軽く小さな12インチ。
N子の方が積載量多いのに。リッターバイク積んで高速走るのに。どうなのか。
軽バンの標準がプアなのか、普通車のそれが見た目重視のオーバースペックなのか。
フロントブレーキはディスクですが、見よこの小さなローターを。リアはドラムですし。
コレで350kgの最大積載を担保してるのですから、やはりアウディはオーバースペックなのか？
アウトバーンで時速260kmからのフルブレーキに耐えるには必要だとしても、日本の公道では重たいだけでデメリットの方が上回るのでは？
などと、いつも疑問に感じます。
公道でスーパーカー乗り回すのはメリデメとは無縁なロマンですから良しとしますが、一般車にオーバースペックなロマンは無用と思うんですよね。デメリットがあるならば。
色々不安になる貧弱な足回りですが、メーカーを信じるしかありません。乗ってて不安を感じるかと言えば、皆無なのですけど。
ローター以外に目立つ錆などは見あたらないようですが、有識者の皆さん、如何でしょう。
2月に車検受けたばかりなので問題あると困りますが。
その車検時にまたも忘れられてた、オイル交換時期の警告表示が点きっぱなし問題。リセットして作業終了です。
