沼津のファクトリーへ行ってきました。 ヤナセからの手紙には6月末と書いてありましたが、 車検証には8月末と。 なので、2ヶ月近くもタイミングが早かったのですが。 まあ、損するって事でもないので当日車検でお願いしました。 サスのイニシャルを抜いても…

してたので交換してきました。 ダッシュボードのメッセージに、後ろライセンスランプと左ブレーキランプ、という警告が出てました。 今時のクルマはスゴいです。 どうして左右電球の判定が出来るのだろう。 わざわざセンサー付けてるのか？ 作業に一時間半掛…

晩婚ではない。 バンのコンバージョン。略してバンコン。 のようです。 バンをコンバージョンしてキャンピングカーに仕立てたものを指すようです。 流行ってるようです。 ウインターシーズンとグリーンシーズン、どちらも更に活躍して貰う為、流行りに乗って…

遺憾ながらノーマルタイヤに交換。 今年のスキーはおしまいのようです。 沼津のファクトリーにて。 イニシャルも以前に戻して貰った。 バネレートあげないと解決策にはなりませんでした。 初期が動かないくせに踏ん張らない。 テインの保有データに基づいた…

こちらもでした。 ビカビカ！ 水垢が酷く、ヤナセのミラーフィニッシュを施工しました。 www.yanase.co.jp 今回は親水性コーティングをお願いしました。 白は汚れが目立ちます。 そう言えばボクの車歴初の白いクルマです。 まさか、「白のミニバン」に乗る奴…

カルトレーシング オフィシャルバンであるVのデカールは、カッティングシートでトレンディアートさんにて施工をお願いしたものです。 実は施工当時から、「ミラーの一部作業に納得が行かない」と仰有っておりまして、時間があるときまた来てほしいと言われて…

これです。 これ、というか、コントロールユニット。ライトスイッチ下の小物入れ？にインストール。 何これ？ って方は、こちらを。 www.tein.co.jp 今は減衰設定を16段階にしていますが、ホントは32段階で変更できます。 街中スロースピード、快走路、高速…

サスと言えば、V子のTEIN製ワンオフのその後。 リベンジしてきましたよ。 去年の2月、ドライバー含め家族全員が酔った道。 クルマ大好きな娘が、初めてゲボった山道。 サスのリプレイスを強く決意した道です。 昨年同様スタッドレスでの走行。 ノーマルホイ…

自宅ガレージ内にて。 停車しているV子のテールライトが、ガレージの棚に接触しているのに気付いた。 前後長、センチメートル単位でぎりぎりの設定なのだ。 あぶない。あぶない。 もう少し下がったらブレーキランプが割れるところだった。 ぎりぎり、圧が懸…

V子のこと。 見た目は早急に決まった。 積載性も、狙い通り合格。2台積みフル積載可能。 （二列目2人掛けベンチシートの脱着は、度々はご免こうむりたい、嫌になる程の重量で腰に来る） ファミリーイベントでジジババが来ても、5人乗りのリムジンとして活躍…

既に旬を過ぎたネタですが書いておかないと。 何度もサーキットに出没してますが、今期より導入された長距離戦略輸送機を改めて紹介します。 MB V350トレンディー。Cult Racing offcial トランスポーテーション。 designed by 俺と友達。 机上の空論資料で数…