馬力本願。
スタートラインをログに。
美しい！！
超弩級フラットトルク＆スムーズパワー！
ノーマルでこれだから、改造が改悪になるリスク大。
大変だこりゃ！
そうそう、マフラーエンドからのA/Fは取れなかった。きっとベストに近いのだろう。
2気筒らしく、3000も回せばほぼピークトルク。
乗り方変えねば。
7500との間でメーターに目印貼っておこう。
後軸85hp。3秒台。
からの、スタートだ。
ACのライバルは100hp出してるって。
先は長いね。
リア新品タイヤにしたけど体調不良で暫く走行は見送ります。
