Cult99’s diary

Cult Racing log book

KTM

TTタイスケメモ

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以下備忘録 7:55~ 8:10車検 30分後PITへ 9:05~ 9:20予選 約80分 10:40~ ブリーフィング 約100分 12:40~スタート前チェック 13:05~13:20決勝その後のんびり観戦 ・・・出来るといいな。 メモ追記。明日の走り方。 ・グ…

ホイル縦ブレ動画

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今まではシングル特有の振動だと思ってましたが。 450パワーチェック - YouTube 違いましたねw リアフェンダーにカメラつけてもブレが凄かったのは、このせいでした。 ハブ周辺は綺麗に回ってますがリム、タイヤ外周では上下のぶれが見て取れます。 撮影時、…

スポークホイル

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SMR純正でついてきたもの。車両売却時に売るつもりでしたので一度も使ったことがありませんでしたが、BSTホイルの縦揺れ問題が発覚したので、引っ張り出しました。折角使うならと、チューブレス化を敢行。同時にスポークブースター?なるものを取り付けまし…

レースウイーク

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cult-racing.hatenablog.com去年も同じように苦しんでましたかw今年も同様、タイムが出せないまま、土曜日に臨みます。3月まではスキーシーズン。と割り切ってましたので、練習、セッティング不足は止むを得ませんね。昨日は雨予報で走らなかったので、今シ…

悩みは尽きない

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ネットで見つけた写真カリパク。 去年のレース。最終コーナー立ち上がりの写真です。先ず目に飛び込むのが、優勝したWKTKさんとの、ハンドル幅の、差。左右にガッツリ手を拡げた2位、3位は、モタード車両。1位のWKTKさん始めTN1の大勢を占める690Dukeはター…

2:筑波練習走行 4/12

夏日でした。この日も午後枠なので、走行前には皆さん帰られてます。ピットは1番から11番?までがビギナークラス占有でしたので、空いてませんでした。もっと遅く来れば12番以降も空いてたようですね。OTBさんも久しぶりの参戦。転倒で終えた17年シーズンの…

ボルト交換

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しました。 昨日中古ボルトで取り付けましたがやはり気になるので再度脱着。 信頼のトラスコ。 40本入り。 ワンセット6本なので、6回分。 黒染加工はすぐ錆びると不評ですが、見た目は気にしないし、寧ろ錆びる前に交換してやります。 Amazonプライムで約600…

リアのスプロケホルダ

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去年こんなことがありました。 cult-racing.hatenablog.com ボルト破断事案。 そのタイミングでクロモリボルトに変更し、ロックタイト済みですが、 やはり緩みますね。溶接したいくらい。 ホイルを外してチェックしました。 前回破断した際のダメージです。…

1:筑波練習走行 4/4

筑波に行ってきました。バイクに乗るのは9/23以来です。スキーシーズンからバイクシーズンに移ります。これからは、米国的に「シーズンスポーツ」という考え方で行きましょう。年中一つのスポーツだけにコミットするより、季節毎に複数のスポーツを行う事の…

ホイル問題

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です。お金ないので諸事情あって、カーボンホイルを一旦そのまま使ってみることにしました。一方、新品のママ取ってあったノーマルのスポークホイルも活用することにします。チューブ仕様なので、チューブレス化します。現地での組み替えも想定し。キットは…

BSTホイル

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KTMにはカーボンホイルを奢っています。モタード専用設計のモノです。製造年は忘れました。 前の記事でも書いた通り、9月以来の冬眠中は、レーシングスタンドで前後タイヤは浮かして保管してました。で、冬眠から起そうとタイヤ交換に行ったのですが・・・。 カ…

久し振りにバイク触った

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KTMを触ったのはいつ以来だったかというと。 21:第5回カスノ大運動会 9/23 - Cult99’s diary 半年ぶり…。 来月から走ろうかなと思います。 で、 昨年からアップデートが何もないのも寂しいので。 構想3年。制作40分くらい。 学童御用達、エヴァニュー製のパ…

筑波から

KTM

チョッと前に封筒が届いてまして。 あー。ライセンス更新のお知らせの季節かぁ。 またおカネ掛かるなぁ。 FSWのライセンスは切っちゃおうかなぁ。 なんて思いつつ、放置してました。 で、さっき渋々開封してみたら。 ( ☆∀☆) 手仕事の温もりが嬉しいですね。 …

21.2運動会の写真。

fbで教えていただいたサイト。 ilovesuzukatwincircuit.blogspot.jp個人サイトのようだ。 タイトルを見るに、鈴鹿ツインにフォーカスして取り続けているカメラマンなのだろうか。まさか、アマチュアなのかな?作品をタダで配ってるのだから、アマチュアなのだ…

21.1:運動会のタイムKTM編

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KTMのロガーを見てみた。ベストは1"05.867。タラレバは1"05.249。だった。サスセットやファイナルは筑波TTのままでしたが、不満は無かった。インフィールドの細かいターンをもっと軽快にするにはサスも変化させた方がいいのだろうが、試す間もなかったしね。…

21:第5回カスノ大運動会 9/23

以前から京都の友人に誘われていたのですが、ようやく参加できました! カスノ大運動会です。 第5回カスノ大運動会 | カスノモーターサイクル│casuno│京都 冒頭文を抜粋します。 ーーー カスノモーターサイクルにはブランドコンセプトがあります。 それは「…

9/9って

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どうして気付かなかったのだろう。 オレの日だったじゃんか! 99ですよ。 あと、ホルヘもね。 二人ともホールショットってのも共通。 それが長くは持たないのもね。 他の方が撮った動画を貼り付けるコーナー。 2017年9月9日 筑波ツーリストトロフィー(TN1)決…

20.2:2017 筑波TT 第3戦②

リザルトが掲載されましたね。 予選が4.486。 決勝が4.453。 自己ベストは前戦の4.183。最終ラップで記録。 cult-racing.hatenablog.com でした。 決勝の路温は50度越えでしたが、グリップ感には全く不安がありませんでした。ビビりミッターのほうが先に来ま…

20.1:2017 筑波TT 第3戦① 9/9

今期ツーリストの最終戦です。初のフル参戦。色々ありましたが、辿りつきました。 練習といえる練習は出来ませんでしたが、 かえって落ち着いていたかも。 平常心と云うか盛り上がりに欠けると言うか、そんなレースウィークでした。 チーフも「あれ?明後日…

19:筑波練習走行9/6

3日と本日のコンディションです!本日は、終日2輪会員走行日でした。9日の『筑波ツーリスト・トロフィー in SEPTEMBER 』に向けて2輪走行日が続きます!8日(金)は、2輪会員走行&特別スポーツ走行となっております^ ^週末に向けて天気も回復していきそうです…

18:筑波練習走行 9/3

無事、レースに間に合いました。結局いろんなパーツを新品交換です。シリンダーヘッドからなにから。なので、必要となるベアリングとかガスケットとかショートパーツも多数。 高い勉強代でしたね。 夜を徹して他人の尻拭い作業をして下さったIさん。有難うご…

パワーアップメンテナンス

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某店での作業。結果は先述のとおりだったのですが、エンジンをバラして更に打ちのめされました。吸気側ポート。 リューターで削り加工を施していますが、雑と言うか何と言うか。左右不均等は、狙い? それと、波打って走る二本の溝。。。 小指の幅程度に、切…

16:筑波練習走行 7/28

今日は8/9です。2週間も経ってしまいました。基本的に走行記録の個人的備忘録につき、走行後は印象が新鮮なうちに早めの更新を心掛けて居ましたが。コトが事だけに、時間が経ってしまいました。この日はKTMのシェイクダウンが目的でした。前戦後、次のレース…

セールでした。

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ナップスの通販にて。 以前初代を持ってましたが、いつの間にか失くしてました。 転倒で飛ばされたわけでは無いのですが…いつの間にか。 2代目はデカすぎて買う気になれませんでしたし、コレも少し大きいし、高いし。 S1000にもF4にも既にハイスペックなロガ…

14:2017 筑波TT 第2戦 6/17

梅雨の最中なのに、レース日和になる予感。 6月の週末が両日とも晴れるなど、どれだけ行いの良い連中が参加してんだと。 事前に出来ることは全てやって臨んだ週末です。タラレバは・・・いちお皆無。 なので、予選から気合入ります。 TN1クラスの朝は早いです。…

朝から悪巧み

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答え合わせに朝イチで。 悪巧み総本山を開店前から攻めてみた。 良い感じかな。 上は以前の薄い方が伸びるようですが。 実走行の感覚を優先します。 数値的には誤差ですから(笑) トルクは3000から上ですね。 ある程度から上がるのはレースエンジンの傾向らし…

レース支度

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ほぼ完了しました。 ワイヤリングが少なくて良いです。 でも、 オフ車はワイヤリングの事なんて考えられてないから、 極めてやりづらいのです。 S1000がジェット戦闘機なら、この子はレシプロ機。 Mさんオススメのこのハンドルバーの曲がり具合が、 コルセア…

13:筑波練習走行 6/14

レース前最終練習に。朝のお務めからの午後枠。 B枠二本と最終のA枠も予約してた。 ココ空いてた! 以前より、憧れてたんですよ、ココ。 容易にピットが取れない筑波で店開くには。 芝生を前にした広々したスペースに、屋根もある。 なんなら上に登ればダン…

筑波選手権にて

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土曜は夏日でした。 紹介します。 こちら、日本一ハードボイルドなStepWGN。 サイドスカートはリベット留め。 横転歴あり15万キロ。 ニコイチ?サンコイチ?の車体ですが、ネオチューンが施されており、乗り心地はナカナカ。 エンジンも円陣家至高の油脂類で…

ボルト破断

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閉店間際のホームセンター駐車場にて、 開店。 走行ごとにチェックすべきでした。 リアスプロケットホルダーをハブに留めるボルト。 しょっちゅう緩んでいたのですが、 2本目の走行前は見過ごしてました。 走行中に緩み、回転方向にガタが出る事でボルトが破…